汽车电能转换开放创新实训系统采用模块化设计，主要由变流模块、DSP控制模块/ARM控制模块、信号检测调理模块、LC滤波模块、过零检测模块、辅助电源模块和保护模块等组成，下面由小编为您详细介绍!

　　可完成实验项目

　　DSP技术

　　实验一：CCS软件的认识;

　　实验二：CPU定时器、中断及通用I/O;

　　实验三：PWM实验;

　　实验四：SPWM实验;

　　实验五：PWM&CAP实验;

　　实验六：SPI接口实验;

　　实验七：eCAN总线实验;

　　实验八：SCI接口实验你;

　　实验九：ePWM&A/D转换实验;

　　实验十：SPWM&A/D转换实验;

　　实验十一：SVWM实验;

　　电力电子技术

　　实验一 ：Buck变换原理及控制;

　　实验二 ：Boost变换原理及控制;

　　实验三 ：半桥DC/DC变换原理及控制;

　　实验四 ：全桥DC/DC变换原理及控制;

　　实验五 ：单相DC/AC变换原理及控制;

　　实验六 ：三相DC/AC变换原理及控制;

　　信号分析与处理

　　实验一：霍尔检测实验;

　　实验二：巴特沃斯低通滤波实验;

　　实验三：均方根算法实验;

　　实验四： 瞬时无功理论算法实验;

　　实验五 ：数字巴特沃斯低通滤波实验;

　　电子竞赛实训

　　实训一：三相正弦波变频电源;

　　实训二：开关稳压电源;

　　实训三：光伏并网发电模拟装置;

　　实训四：开关电源模块并联供电系统;

　　实训五：双向DC-DC变换器

　　光伏发电系统

　　实验一 ：光伏电池特性测试;

　　实验二 ：最大功率点跟踪实验;

　　系统的二次开发

　　电能转换开放创新实训系统除了能完成上述的实验外，通过添加其他设备还可以进一步研究电能变换;

　　1.实验箱+电机组可二次开发电机控制的相关实验：

　　2.实验箱+调压器+隔离变压器可二次开发PWM整流相关实验项目：

　　3.实验箱+调压器+并网变压器可二次开发单/三相并网和柔性输电相关实验项目;

　　主要技术参数

　　输入电压：交流170-260V;

　　最大输入电流：3.1A;

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