电动汽车空调系统虚拟仿真教学软件可进行拆装评估实验:三维虚拟环境对现场各系统进行拆装时序评估;评估结果会自动传输到服务器，下面小编为您详细介绍!

　　电动空调系统模块

　　车厢的热负荷计算模块：其功能是实时计算汽车的室内热负荷，主要包括四个部分:太阳辐射热、通过车身传递的热量、室外空气引入的热量和人体散热。

　　电动空调模块基于电动压缩机的每个工作点的效率和ADVISOR建模原理。

　　通过查找电动压缩机的效率表来计算电动空调接收控制系统的转速和扭矩，以获得空调所需的输出功率，并且产生相应的制冷量来抵消由车厢热负荷模块计算的热负荷，从而降低车厢温度。

　　传统的汽车空调系统通常采用开关式控制，例如，当室内温度上升时，空调打开，当温度下降时，空调关闭。这种控制方法的缺点是乘客的舒适性不强，压缩机容易因频繁切换而损坏。应用模糊控制理论实现室内温度自动调节的智能控制，可以有效改善汽车空调系统的性能。

　　以温差和温差率为输入变量，控制电动压缩机的转矩和转速。研究对象可以看作是一个双输入双输出控制系统。根据模糊控制规则库的分解原理，模糊控制器可以分解为两个单输入单输出模糊控制器。

 　　与传统空调系统相比，电动空调系统在环保、前舱结构布置、客舱舒适性等指标上具有优势。它的主要优点如下。

 　　电动压缩机的空调系统可以采用目前主要汽车空调的全封闭制冷系统和制冷剂回收技术的整体高密封性，可以减少制冷剂在正常运行和维修保养过程中的泄漏损失，从而减少对环境的污染。

　　电动空调的压缩机由电机驱动，在普通热负荷条件下，通过精确控制和高效运行，可以降低空调系统的能耗，从而提高整车的经济性。

　　与传统的机械式压缩机相比，电动压缩机具有更高的效率和更低的能耗，电动压缩机驱动噪音低，可靠性高，使用寿命长，故障率低。

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