新能源汽车直流有刷电机VR 3D虚拟现实教学系统采用直流有刷电动机的实际尺寸比例进行仿真建模，可实现场景内360度旋转，可实时通过3D定位手柄与场景进行交互操作，下面由小编为您详细介绍!

　　软件简介

　　新新能源汽车直流有刷电机有两组绕组，一组在转子上，另一组在定子上，这两组绕组可以提供两组磁通量，所以磁动势可以相互作用产生扭矩。在电机中，保证两组磁动势正交产生大转矩的部件称为换向器和电刷。

　　主要结构图

　　新能源汽车直流有刷电机VR3D教学软件转子中的绕组称为电枢绕组，定子中的绕组称为励磁绕组，电枢绕组和励磁绕组的输入是DC电流。电枢绕组通过大部分电流，而励磁绕组仅通过一小部分励磁电流。电枢绕组和励磁绕组中的电流分别产生电枢磁动势和励磁磁动势。

　　磁动势的大小由绕组的匝数和电流决定，根据输入电源的数量和电枢绕组与励磁绕组的连接形式，新能源汽车直流有刷电机可分为几种类型;

　　当电枢绕组和励磁绕组的输入由DC电源独立控制时，称为独立励磁DC电机。独立励磁DC电机可以通过独立控制电枢电流和励磁电流，为扭矩和速度控制提供最大的灵活性。DC并联电机和单独励磁的DC电机具有相似的并联电枢绕组和励磁绕组，但电枢绕组和励磁绕组的输入是相同的DC电源。DC并联电机提高了输入电源的便利性，但失去了控制的灵活性。DC电机的另一种形式是串联DC电机，电枢绕组和励磁绕组串联，电机输入为单电源。

　　由于电枢绕组和励磁绕组流动相同的电流，所以使用较大线径的线圈来传输与单励磁DC电机相同的磁动势或安匝。串联DC电机较大的优点是启动力矩大，有助于提高快速加速性能。但由于电枢绕组和励磁绕组的串联，失去了其控制的灵活性。

　　新能源汽车直流有刷电机是:基于线性易于控制，能够独立控制扭矩和磁通量，成熟的制造技术;

　　该软件也是根据以上内容研发的，适用于各类院校教学；

　　工作原理

　　1.虚拟拆卸模块:根据维修手册拆卸电机的集风罩、外壳、冷却风扇、碳刷及支架、转子和定子。现场有相关注意事项和拆卸步骤。培养学生对零件和拆卸过程的理解;

　　2.新能源汽车直流有刷电机工作原理展示:利用3D仿真技术制作各种刷电机原理模型(永磁刷和励磁刷)，并配备电池模型搭建相应的3D驱动电路，可以渲染不同的灯光颜色，熟悉结构。通过光色动画等特效演示永磁刷、串激刷、并激刷驱动电路的工作原理，方便学生快速掌握相关知识;

　　3.新能源汽车直流无刷电机VR3D教学软件的虚拟装配模块:根据维修手册完成定子、外壳、冷却风扇、碳刷及支架、转子、电机的装配，现场有相关注意事项和装配步骤，训练学生熟悉装配过程;

　　4.有趣的快速理论考核模块:在教学的模式下，理论知识的考核可以通过图片和视频快速完成;

　　5.电机工作原理显示:在3D环境下，让电机通过动画运行，显示转子带动输出轴和冷却风扇旋转，通过3D交互手柄拖动，电机模型可以自由旋转360度。您可以选择透明或部分切割模式进行动态显示;

　　6.虚拟拆卸评估模块:学生通过虚拟拆卸培训后。通过该模块，可以模拟和评估学生的培训。实现快速理解学生对拆装过程和熟练程度的评价;

　　7.理论教学模块:有一个虚拟黑板，里面有与新能源汽车直流有刷电机相关的教材，也可以根据客户要求定制或上传到软件中;

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